Уважаемые читатели! Ничто в мире не стоит на месте и, развиваясь и совершенствуясь, все движется вперед, преследуя свою цель. Руководствуясь законами жизни, наша команда пришла к выводу, что час "Х" настал, что привело к кардинальным изменениям в "облике" электронного журнала Города в 21 веке. Архивные материалы прошлых выпусков остаются для Вас, читатели, в свободном доступе на нашем прежнем ресурсе journal.esco.co.ua Надеемся, что новая подача журнала полюбится и приглянется Вам, друзья. Ведь мы стараемся именно для Вас. С уважением, редакционный коллектив журнала Города в 21 веке. Read more...
   |   

МЭА за год повысило прогноз развития электромобилей более чем в два раза

Международное энергетическое агентство (МЭА) опубликовало прогноз развития электрического транспорта Global Electric Vehicle (EV) Outlook 2018.

В центральном сценарии Агентства (New Policies Scenario) к 2030 году на дорогах планеты будет 125 млн электромобилей. Для сравнения, на сегодняшний день МЭА насчитало чуть более 3 млн электрических машин, 1,23 млн из которых — в Китае.

Рост внушительный, такой прогноз МЭА можно назвать достаточно агрессивным. Если посмотреть на предсказания развития электрического транспорта разных организаций, мы заметим, что самые высокие темпы роста ожидаются после 2030 года. Поэтому 125 млн электромобилей к 2030 году по прогнозу Агентства — весьма амбициозный показатель, который сопоставим с предположениями аналитиков BNEF, выраженных в их последнем докладе.

Любопытно, что всего год назад МЭА прогнозировало всего 60 млн электромобилей в мировом парке к 2030 году (ниже привожу твит одного из экспертов BNEF).

И это ещё не всё. МЭА публикует другой сценарий, в котором учтены «повышенные климатические амбиции» (EV30@30 Scenario), и по которому к 2030 году число электромобилей на дорогах планеты вырастет до 220 млн!

В своем докладе МЭА рассматривает и вопросы (и проблемы) снабжения мировых производств аккумуляторов необходимыми металлами, такими как никель, литий и кобальт. Поставки кобальта особенно подвержены рискам, так как почти 60% его мирового в настоящее время сосредоточено в Демократической Республике Конго.

Кроме того, Китай контролирует 90% мощностей по переработке кобальта.

Ожидается, что даже с учетом текущих изменений в химии аккумуляторов, потребность производителей электромобилей в кобальте к 2030 г будет в 10-30 раз выше, чем сегодня.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Виджет Фейсбук

 

Мы в соцсетях:

rss   фейсбук   твиттер   

 
 
Города в 21 веке
001297176
Сегодня
Вчера
Этот месяц
Всего
396
1065
18584
1297176

Ваш IP: 54.198.195.11
Server Time: 2018-08-18 07:12:19