Уважаемые читатели! Ничто в мире не стоит на месте и, развиваясь и совершенствуясь, все движется вперед, преследуя свою цель. Руководствуясь законами жизни, наша команда пришла к выводу, что час "Х" настал, что привело к кардинальным изменениям в "облике" электронного журнала Города в 21 веке. Архивные материалы прошлых выпусков остаются для Вас, читатели, в свободном доступе на нашем прежнем ресурсе journal.esco.co.ua Надеемся, что новая подача журнала полюбится и приглянется Вам, друзья. Ведь мы стараемся именно для Вас. С уважением, редакционный коллектив журнала Города в 21 веке. Read more...
   |   

Электробус нового поколения выехал на улицы Москвы

транспорт

В столице состоялась торжественная церемония передачи обновленного электробуса КамАЗ «Мосгортрансу».

Пресс-служба Камского автомобильного завода сообщает, что 8 сентября в рамках международной выставки коммерческого автотранспорта Комтранс 2017 представителям «Мосгортранса» был передан электробус второго поколения КАМАЗ-6282. Машина и станция для его зарядки была разработана специалистами КамАЗа совместно с московской инжиниринговой компанией DriveElectro специально для Правительства Москвы в рамках реализации Меморандума о создании Национального консорциума развития автономного подключенного электрического транспорта.

Транспортное средство оснащено литий-титанатными аккумуляторными батареями, благодаря которым электробус способен преодолевать расстояние до 70 км, не будучи запитанным к основной сети. Разработчики заверили, что машина готова к круглогодичной эксплуатации: благодаря установленным накопителям КАМАЗ-6282 способен работать даже в сложных погодных условиях, ведь подзарядка осуществляется даже температуре -40°С.

Конструкторы ускорили время подзарядки: теперь электробус будет заряжаться всего 6-20 минут на конечных станциях маршрута, что в 20 раз меньше, чем у аналогов предыдущего поколения. Кроме того, новый электробус отличается от своих предшественников видоизменённым просторным салоном – в нём отсутствует шахта моторного отсека, что позволило увеличить общее количество посадочных мест.

«Экологичность, бесшумность и экономичность в эксплуатации являются явным преимуществом камазовского электробуса перед традиционными автобусами с двигателями внутреннего сгорания. Поэтому ещё в 2015 году, при передаче первого электробуса КамАЗ в опытную эксплуатацию, к этой модели и перспективам развития нового типа транспорта в столице был проявлен высокий интерес», – подчеркнул генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин. 

Представитель же Drive Electro Сергей Иванов уверен, что KAMAЗ-6282 успешно пройдет опытную эксплуатацию на улицах Москвы, после которой начнется полномасштабное серийное производство.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Виджет Фейсбук

 

Мы в соцсетях:

rss   фейсбук   твиттер   

 
 
Города в 21 веке
000911552
Сегодня
Вчера
Этот месяц
Всего
723
632
13575
911552

Ваш IP: 54.156.67.122
Server Time: 2017-10-17 18:01:23