Уважаемые читатели! Ничто в мире не стоит на месте и, развиваясь и совершенствуясь, все движется вперед, преследуя свою цель. Руководствуясь законами жизни, наша команда пришла к выводу, что час "Х" настал, что привело к кардинальным изменениям в "облике" электронного журнала Города в 21 веке. Архивные материалы прошлых выпусков остаются для Вас, читатели, в свободном доступе на нашем прежнем ресурсе journal.esco.co.ua Надеемся, что новая подача журнала полюбится и приглянется Вам, друзья. Ведь мы стараемся именно для Вас. С уважением, редакционный коллектив журнала Города в 21 веке. Read more...
   |   

Камаз-2257Э-первая электромаршрутка российского производства

НОВЫЙ 22-МЕСТНЫЙ ЭЛЕКТРОАВТОБУС КАМАЗ-2257Э, КОТОРЫЙ ДО ЭТОГО ВРЕМЕНИ ПРОХОДИЛ ОБКАТКУ В ИННОПОЛИСЕ, ЧТО БЛИЗ КАЗАНИ, ОТПРАВЛЯЕТСЯ В КРЫМ ДЛЯ РАБОЧИХ ИСПЫТАНИЙ НА ПОТЕНЦИАЛЬНОМ РЫНКЕ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК. МАШИНУ УЖЕ «ОКРЕСТИЛИ» ПЕРВОЙ ПОЛНОЦЕННОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАРШРУТКОЙ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА.

В нынешней версии КамАЗ-2257Э оснащен новым элекродвигателем и батареей литий-титанатных аккумуляторов, обеспечивающих в среднем до 70 км пробега в автономном режиме. И двигатель, и АКБ тоже разработаны и произведены российскими предприятиями. Бортовая электроника также создана российской компанией Drive Electro (в недалеком прошлом — НИИКЭУ).

Литий-титанатные аккумуляторы имеют очень серьезный ресурс — более 10000 циклов зарядки и считаются самыми безопасными. АКБ заряжается до 90% за 20 минут и (внимание!) работает в диапазоне температур от -30°C до +40°C без применения системы термостатирования и от -40°C до +40°C с ее применением. Разработчики подчеркивают инновационность новой созданной в их компании ультрабыстрой зарядки, которая позволяет заряжать накопитель электробуса КамАЗ-2257Э за 6-20 минут. При этом система автоматизированной зарядки сама стыкует токоприемник (складной полупантограф – напоминает традиционный трамвайный), расположенный на крыше электробуса, с контактами на «зарядном столбе» и контролирует качество контакта.

Станция ультрабыстрой подзарядки КамАЗ-2257Э подключается к промышленной трехфазной сети переменного тока либо напрямую к троллейбусной линии. В дополнение к ультрабыстрой зарядке используется бортовое зарядное устройство, позволяющее заряжать накопитель от обычной трехфазной сети переменного тока (в режиме «ночная зарядка»).

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Виджет Фейсбук

 

Мы в соцсетях:

rss   фейсбук   твиттер   

 
 
Города в 21 веке
000914189
Сегодня
Вчера
Этот месяц
Всего
880
664
16212
914189

Ваш IP: 54.161.73.123
Server Time: 2017-10-20 22:41:30