Уважаемые читатели! Ничто в мире не стоит на месте и, развиваясь и совершенствуясь, все движется вперед, преследуя свою цель. Руководствуясь законами жизни, наша команда пришла к выводу, что час "Х" настал, что привело к кардинальным изменениям в "облике" электронного журнала Города в 21 веке. Архивные материалы прошлых выпусков остаются для Вас, читатели, в свободном доступе на нашем прежнем ресурсе journal.esco.co.ua Надеемся, что новая подача журнала полюбится и приглянется Вам, друзья. Ведь мы стараемся именно для Вас. С уважением, редакционный коллектив журнала Города в 21 веке. Read more...
   |   

V2G: электромобиль - сеть

Vehicle-to-grid (V2G) — концепция «двухстороннего» использования электромобилей и гибридов, подразумевающая подключение машины к электрической сети с возможностью как зарядки автомобиля, так и передачи (продажи) электроэнергии обратно с учетом спроса на электроэнергию

V2G – составной элемент будущих «умных сетей» (Smart Grids). Развитие концепции происходит параллельно с ростом доли «нестабильных» возобновляемых источников энергии, которые, с одной стороны, позволяют потребителям «бесплатно» заряжать свой автомобиль своим же избыточным электричеством и, с другой стороны, требуют механизмов для сглаживания пиков (спадов) выработки/потребления в условиях переменчивой генерации. 

С увеличением количества электромобилей, и принимая во внимание статистический факт, что автомобили простаивают примерно 95% времени, транспортные средства станут играть важную роль в деле выравнивания нагрузок и стабилизации сети. Более того, на примере Франции рассчитано, что в будущем, когда все автомобили будут электрическими или гибридными, их интеграция с сетью создаст виртуальную электростанцию мощностью 380 ГВт (что в три раза превышает нынешнюю установленную мощность всей французской энергосистемы) – столь значителен будет объем энергетических потоков. 

В литературе также можно встретить аббревиатуры V2H (Vehicle to Home – Автомобиль – дом), V2C (Vehicle to city - Автомобиль – город) – действительно электромобиль «годен» для взаимодействия как с домашними, так и городскими и пр. электрическими сетями. Более того, в соответствии с концепцией Nissan, автозаправка в ближайшем будущем – это совсем не то, к чему мы привыкли. Любое здание, фонарный столб, паркомат и пр. будут являться заправочными станциями, на которых электромобиль будет заряжаться (и отдавать энергию) самостоятельно – в зависимости от потребности, как своей, так и сетевой. 

Для пилотного проекта V2G Nissan использовал свой парижский офис. Совместно с энергетической компанией Enel устанавливаются сто V2G устройств, а также стационарный накопитель емкостью 1 Мвт*ч. Система будет заряжать электромобили (Nissan LEAF) во время низких цен на электричество (по «ночному тарифу») и снабжать здание энергией в дневное время. 

Ожидается, что новая технология позволит сократить расходы на электроэнергию за счет временного сдвига потребления в сторону низкого ночного тарифа. 

Разработки системы V2G ведутся сегодня и другими автомобильными и энергетическими компаниями, государственными исследовательскими центрами. Похоже, что на сегодняшний день Nissan продвинулся дальше всех.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Виджет Фейсбук

 

Мы в соцсетях:

rss   фейсбук   твиттер   

 
 
Города в 21 веке
001399236
Сегодня
Вчера
Этот месяц
Всего
1458
581
8707
1399236

Ваш IP: 54.164.198.240
Server Time: 2018-12-12 16:07:25